Реле времени РЭВ-812Т, применяется для создания выдержки времени при отключении поездных контакторов, а также в целях автоматического включения маслопрокачивающего насоса после остановки дизеля. Выдержка времени у электромагнитных реле данного типа создается при их отключении за счет того, что установленные на магнитопроводе медные или алюминиевые демпферы задерживают спадание магнитного потока, благодаря чему якорь реле некоторое время после разрыва цепи катушки остается в притянутом положении.
Магнитопровод реле состоит из неподвижной части — сердечника и угольника, выполненных заодно с алюминиевым основанием, и подвижной части — якоря. На сердечник и угольник надеты алюминиевые демпферы. К якорю, имеющему возможность поворачиваться относительно призматической опоры, прикреплена планка с изоляционной колодкой, на которой расположены подвижные контакты мостикового типа. Неподвижные контакты закреплены на шпильках, установленных на изоляционной колодке. Возвратная пружина воздействует на якорь через планку.
При подаче на катушку напряжения якорь притягивается к сердечнику и происходит переключение контактов. Два толкателя при этом перемещаются, сжимая отжимную пружину, имеющую определенную предварительную затяжку. Когда цепь катушки разрывается, магнитный поток, образованный протекающим в катушке током, начинает падать, в результате чего в демпферах наводятся индукционные токи, создающие поток, совпадающий с основным. Это задерживает отпадание якоря и, следовательно, переключение контактов.
Выдержку времени регулируют подбором толщины немагнитной прокладки (грубая регулировка) и изменением затяжки возвратной и отжимной пружин (точная регулировка). Увеличение толщины прокладки и затяжки пружин приводит к уменьшению выдержки времени.
В процессе эксплуатации прокладки постепенно изнашиваются, поэтому их периодически заменяют и подрегулировывают реле. Конструкция контактного узла позволяет путем переборки деталей производить перестройку замыкающих контактов в размыкающие и наоборот.
|