 |
Индуктивный
|
| Характеристика | |
 |
|
| Индуктивный датчик ИД-41, состоит из корпуса, в котором размещены катушка и якорь, Датчик представляют собой единый неразъемный узел. Якорь датчика сочленяется со штоком сервомотора регулятора мощности. Датчик представляет собой электрический преобразователь, в котором линейное перемещение якоря вызывает изменение сопротивления катушки. Максимальный сигнал датчика соответствует положению якоря, выдвинутому за корпус, а минимальный — максимально вдвинутому положению. При увеличении нагрузки поршень сервомотора перемещается и вдвигает якорь в катушку индуктивного датчика, за счет чего уменьшается ток в цепи регулировочной обмотки амплистата. При изменении частоты вращения дизель-генератора меняется напряжение и частота питания индуктивного датчика. Однако в связи с тем, что индуктивное сопротивление катушки датчика намного больше активного, ток в регулировочной обмотке амплистата не зависит от позиции контроллера, а зависит от положения якоря в катушке. | |
| Условное обозначение датчика ИД-41У3 | |
|
|
|
И — индуктивный; |
|
 |
Состав датчика 1. корпус; 2. катушка; 3. заливочный компаунд; 4. фланец; 5. якорь; 6. штепсельный разъем. |
| Технические данные | |
|
|
|
| ИД-31 | ИД-32 | ИД-41 | ИД-42 | |
| Напряжение (синусоидальное) на катушке, В | 10 | 17 | 12 | 17 |
| Частота, Гц | 133 | 220 | 133 | 220 |
| Номинальный ток, А | 1,4 | 0,26 | 1,4 | 0,26 |
| Ход якоря при изменении полного сопротивления катушки от минимального до максимального значения, мм |
65 | 65 | 65 | 65 |
| Минимальное полное сопротивление катушки, Ом, не более | 5,5 | 65 | 5,5 | 50 |
| Максимальное полное сопротивление катушки, Ом, не менее | 70 | 550 | 70 | 550 |
| Активное сопротивление катушки, Ом | 2,7 | 20 | 2,7 | 17 |
| Масса, кг, не более | 1,4 | 1,4 | 1,25 | 1,25 |
